第十九屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（下稱(chēng)“2026北京車(chē)展”）正在火熱進(jìn)行。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革的大背景下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵期。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”）在本屆車(chē)展上正式發(fā)布“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃，攜26款重磅產(chǎn)品、13項(xiàng)前沿技術(shù)及全新概念車(chē)EQ-REBORN集中亮相，向世界展示了中國(guó)車(chē)企向智能化、綠色化、國(guó)際化躍遷的堅(jiān)定決心與硬核實(shí)力。

站在“十五五”開(kāi)局的新起點(diǎn)，這家擁有57年發(fā)展歷程的汽車(chē)央企，正以“13343”行動(dòng)方案為引領(lǐng)，向著世界一流企業(yè)的目標(biāo)全速邁進(jìn)。

綱舉目張 體系化布局重塑發(fā)展格局

“‘十五五’開(kāi)局，東風(fēng)將煥新出發(fā)，持續(xù)實(shí)施‘東方風(fēng)起2030’計(jì)劃，錨定新坐標(biāo)，全面擁抱人工智能時(shí)代浪潮，深耕綠色低碳產(chǎn)業(yè)賽道，縱深扎根全球市場(chǎng)，全速向新躍遷、向高攀登，重塑企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局?！痹?026北京車(chē)展東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青擘畫(huà)了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新藍(lán)圖。

東風(fēng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，不是單點(diǎn)突破的“局部革新”，而是覆蓋戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、品牌的“全域重構(gòu)”。據(jù)了解，“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃以“13343”行動(dòng)方案為核心，既是對(duì)“十四五”期間“東方風(fēng)起”計(jì)劃和“科技躍遷”行動(dòng)的延續(xù)升級(jí)，更構(gòu)建起清晰可落地的戰(zhàn)略體系，成為東風(fēng)汽車(chē)面向“十五五”的具體方案。

東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記馮長(zhǎng)軍在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，對(duì)這一行動(dòng)方案進(jìn)行了詳細(xì)解讀：“1”即一個(gè)核心目標(biāo)，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向，煥新打造“3個(gè)東風(fēng)”——智能綠色國(guó)際化的東風(fēng)、創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)、服務(wù)用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的東風(fēng)。

“到2030年，全球銷(xiāo)量奮斗500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)70%，海外銷(xiāo)量占比沖刺40%，研發(fā)投入強(qiáng)度保持在7%以上?！瘪T長(zhǎng)軍的話(huà)語(yǔ)中充滿(mǎn)信心。這一目標(biāo)意味著，未來(lái)五年，東風(fēng)汽車(chē)每售出10輛車(chē)，將有7輛是新能源汽車(chē)；每10輛車(chē)的用戶(hù)中，將有4位來(lái)自海外市場(chǎng)。

馮長(zhǎng)軍進(jìn)一步介紹，第二個(gè)“3”即“天元智能”“天凈零碳”“天際揚(yáng)帆”三大計(jì)劃，聚焦智能、零碳、國(guó)際化三大賽道；“4”即四大生態(tài)，打造協(xié)同聯(lián)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)、穩(wěn)定韌性的產(chǎn)供鏈安全生態(tài)、極致美好的智慧出行生態(tài)、共贏(yíng)共生的自主合資協(xié)同生態(tài)；最后一個(gè)“3”即產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上，始終以用戶(hù)為中心實(shí)現(xiàn)價(jià)值升維。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，東風(fēng)汽車(chē)的這一設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)把握了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心趨勢(shì)，既立足自身優(yōu)勢(shì)，又緊扣國(guó)家戰(zhàn)略需求?！笆奈濉逼陂g，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已把新能源汽車(chē)領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而東風(fēng)汽車(chē)的“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃，正是央企主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐，其體系化布局為中國(guó)車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展提供了重要參考。

科技筑底 三個(gè)維度構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力

戰(zhàn)略落地，技術(shù)為基。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型賽道上，核心技術(shù)突破是企業(yè)搶占先機(jī)的關(guān)鍵?！笆逦濉逼陂g，東風(fēng)汽車(chē)將聚焦智能、零碳、生態(tài)等維度，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，全力攻克產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題，構(gòu)建起支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的硬核技術(shù)體系，為戰(zhàn)略落地筑牢根基。

在智能領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)以“天元智能”計(jì)劃為核心，深耕“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系，構(gòu)建“艙駕一體、車(chē)云協(xié)同”的未來(lái)出行解決方案。馮長(zhǎng)軍介紹，“我們以東風(fēng)太極大模型為核心，以生成式高質(zhì)量數(shù)據(jù)為沃土，加速?gòu)膽?yīng)用模型到開(kāi)發(fā)智腦的跨越，讓智能汽車(chē)進(jìn)階為可自主思考的高階智能體?！?/p>

本屆車(chē)展上，東風(fēng)天元智駕系統(tǒng)正式亮相。這一深度融合“車(chē)路云星”一體化及單車(chē)智能的智駕體系，通過(guò)全棧自研的感知、決策與執(zhí)行架構(gòu)，為用戶(hù)打造全場(chǎng)景、高確定性的安全出行體驗(yàn)。

“依托艙駕融合技術(shù)，我們?nèi)虼蛲ㄖ悄茏撆c智能駕駛，無(wú)縫銜接交互體驗(yàn)與駕駛決策；同時(shí)深度融合智能底盤(pán)與智駕技術(shù)，讓數(shù)字世界的智能決策，實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為物理空間的精準(zhǔn)操控，真正實(shí)現(xiàn)‘智慧大腦與整車(chē)肌肉一體聯(lián)動(dòng)’?！瘪T長(zhǎng)軍進(jìn)一步闡釋了“天元智能”計(jì)劃的核心優(yōu)勢(shì)。

在零碳領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)推進(jìn)“純電筑基、氫能領(lǐng)航、多元布局”的“天凈零碳”計(jì)劃，以前沿科技重構(gòu)出行動(dòng)力生態(tài)?！爱?dāng)下，新能源出行早已告別單純的續(xù)航比拼，用戶(hù)真正渴求的，是全場(chǎng)景無(wú)憂(yōu)、全周期零碳的自由出行?！瘪T長(zhǎng)軍表示，公司正全力攻關(guān)固態(tài)電池技術(shù)，從根源上破解電池安全和續(xù)航難題，“我們自研的固態(tài)電池，將于今年9月量產(chǎn)裝車(chē)，屆時(shí)將為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更便捷的純電出行體驗(yàn)?！?/p>

氫能方面，東風(fēng)汽車(chē)已構(gòu)建起從核心材料、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)總成和整車(chē)的完整技術(shù)體系，取得四個(gè)“第一”：全球首個(gè)400kW高功率電堆、商用車(chē)示范運(yùn)營(yíng)市占率第一、國(guó)內(nèi)首個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈、氫能領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利數(shù)第一。此次北京車(chē)展上，“東風(fēng)氫舟”展區(qū)集中展出了全球首發(fā)的400kW燃料電池金屬板單堆、專(zhuān)為氫能重卡設(shè)計(jì)的300kW燃料電池系統(tǒng)等標(biāo)志性成果，直觀(guān)展現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)在氫能領(lǐng)域的深厚積淀。

“目前，我們的氫燃料電池產(chǎn)品已搭載上車(chē)，在武漢、廣州、重慶等多地示范運(yùn)營(yíng)，整車(chē)運(yùn)營(yíng)超65萬(wàn)公里，氫燃料整車(chē)市占率超30%，為國(guó)家氫能規(guī)?；瘧?yīng)用提供了‘東風(fēng)方案’?！瘪T長(zhǎng)軍自豪地說(shuō)。

在生態(tài)建設(shè)方面，東風(fēng)汽車(chē)以四大生態(tài)構(gòu)建“創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)”，打破產(chǎn)業(yè)邊界實(shí)現(xiàn)開(kāi)放共贏(yíng)?！拔覀儤?gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)、共創(chuàng)共享的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)，深化‘1+N+X’一體研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新體系，推進(jìn)‘自研+共創(chuàng)’雙輪驅(qū)動(dòng)，攜手央企伙伴、科技企業(yè)、科研院所，聚焦基礎(chǔ)研究與前瞻技術(shù)，共建開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)，共拓前沿技術(shù)邊界，持續(xù)壯大全球創(chuàng)新朋友圈。以從零到一的硬核突破，打造可持續(xù)增長(zhǎng)的第二曲線(xiàn)?！瘪T長(zhǎng)軍表示。

作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“鏈主”，東風(fēng)汽車(chē)始終肩負(fù)保障產(chǎn)業(yè)鏈安全的責(zé)任，構(gòu)建完整暢通、穩(wěn)定韌性的產(chǎn)供鏈安全生態(tài)?！拔覀円浴罂萍脊こ獭癁闋恳?，建立自主可控、安全高效、開(kāi)放協(xié)同的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。聚焦芯片、基礎(chǔ)軟件等核心領(lǐng)域，依托創(chuàng)新聯(lián)合體等開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)與標(biāo)準(zhǔn)共建，以技術(shù)迭代帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！瘪T長(zhǎng)軍介紹。

此外，東風(fēng)汽車(chē)還構(gòu)建了智慧出行生態(tài)和自主合資協(xié)同生態(tài)?！拔覀兟?lián)合生態(tài)伙伴與地方政府，推動(dòng)智慧汽車(chē)與智慧能源、交通、城市深度融合，打通‘車(chē)－能－網(wǎng)－云’全鏈路，加速V2G智慧能源商業(yè)化落地；同時(shí)以新能源和智能化技術(shù)賦能合資企業(yè)，深化全球資源共享，共建全球生態(tài)融合新范式?！瘪T長(zhǎng)軍補(bǔ)充道。

持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建，讓東風(fēng)汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售汽車(chē)52.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.3%，展現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展韌性。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，東風(fēng)汽車(chē)通過(guò)“智能+零碳+生態(tài)”三維發(fā)力，構(gòu)建起難以復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為央企轉(zhuǎn)型提供了“技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同”的生動(dòng)樣本。

守正創(chuàng)新 從“功臣車(chē)”到“新物種”一脈相承

在東風(fēng)汽車(chē)展臺(tái)中央，一款造型方正硬朗、氣質(zhì)沉穩(wěn)大氣的概念車(chē)格外引人注目——這就是東風(fēng)汽車(chē)在2026北京車(chē)展上全球首發(fā)的EQ-REBORN概念車(chē)。它不僅是一款承載前沿科技的新車(chē)，更蘊(yùn)含著東風(fēng)汽車(chē)57年造車(chē)哲學(xué)的精神內(nèi)核。

“1975年，在湖北十堰的大山深處，第一輛東風(fēng)軍車(chē)EQ240正式下線(xiàn)。它不是普通卡車(chē)，上過(guò)前線(xiàn)、闖過(guò)硝煙、碾過(guò)泥濘、穿越生死，戰(zhàn)士們給它起了個(gè)光榮而響亮的名字——‘功臣車(chē)’?！睎|風(fēng)汽車(chē)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢深情回顧?！拔迨咻d風(fēng)雨兼程，我們見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的崢嶸歲月。今天，我們以EQ-REBORN新生之名，向英雄致敬，向新時(shí)代出發(fā)?！?/p>

東風(fēng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，從來(lái)不是割裂過(guò)往的全新重構(gòu)，而是在傳承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中傳承。這種守正創(chuàng)新的理念，成為東風(fēng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展的精神底色，更是產(chǎn)品品質(zhì)的核心保障。EQ-REBORN基于量子架構(gòu)和天元架構(gòu)打造，擁有一體化壓鑄超高強(qiáng)度骨架，搭載馬赫動(dòng)力、固態(tài)電池、太極大模型、天元智駕、天元智艙等一系列前沿技術(shù)，以可變形態(tài)與軟硬解耦的開(kāi)放生態(tài)，重新定義了輕越野品類(lèi)的智能出行新范式。

“我們不談冰冷參數(shù)，不堆砌復(fù)雜配置，我想用五個(gè)詞分享‘東方輕越野生活哲學(xué)’——藏勁、蓄勢(shì)、有度、本真、致遠(yuǎn)?！庇葝樤敿?xì)解讀了EQ-REBORN的設(shè)計(jì)理念：藏勁，是簡(jiǎn)約利落、方正克制的造型之下，軍工級(jí)強(qiáng)悍筋骨與全域通達(dá)硬核實(shí)力；蓄勢(shì)，是從功臣車(chē)到新能源、從傳統(tǒng)越野到智能輕越野的厚積薄發(fā)；有度，是不做過(guò)度設(shè)計(jì)、不搞無(wú)用堆砌的平衡美學(xué)；本真，是不追浮華、回歸本質(zhì)，讓出行擺脫焦慮、讓生活回歸自在；致遠(yuǎn)，是以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任、以前沿創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)的長(zhǎng)期主義。

“EQ-REBORN不只要做當(dāng)下的爆款，更要成為陪伴你走得更遠(yuǎn)、看得更高的時(shí)代之作?！庇葝槺硎?。

這種從文化根脈中汲取力量、以科技創(chuàng)新賦能傳承的理念，也貫穿于東風(fēng)全品類(lèi)布局中。本屆北京車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)集結(jié)旗下東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕境、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等全系自主品牌，帶來(lái)26款重磅產(chǎn)品。其中，全新品牌奕境首款車(chē)型X9首發(fā)，標(biāo)志著東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展；猛士M817高性能版登場(chǎng)，展現(xiàn)了東風(fēng)在智能越野領(lǐng)域的硬核實(shí)力；東風(fēng)奕派納米01 Cross上市，東風(fēng)風(fēng)行星海V6亮相……這些產(chǎn)品全面覆蓋豪華智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等細(xì)分市場(chǎng)，精準(zhǔn)滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、高品質(zhì)的出行需求，更是東風(fēng)汽車(chē)“產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上”“三個(gè)向上”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。

“東方既白，征途浩蕩，中國(guó)汽車(chē)有東風(fēng)?！庇葝樤诎l(fā)布會(huì)上的這句話(huà)，既是東風(fēng)汽車(chē)的自信宣言，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)、從跟隨到引領(lǐng)的時(shí)代注腳。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整的歷史關(guān)口，以東風(fēng)汽車(chē)為代表的中國(guó)車(chē)企，正以創(chuàng)新為槳、以綠色為帆、以開(kāi)放為舵，在智能化、綠色化、國(guó)際化的賽道上，駛向更加遼闊的舞臺(tái)。

“我們相信，經(jīng)過(guò)5年努力，東風(fēng)將攜手廣大用戶(hù)和生態(tài)伙伴，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)美好汽車(chē)生活的新紀(jì)元，將為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)新的更大力量?！睏钋嗟脑?huà)語(yǔ)，彰顯了這家汽車(chē)央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。