“五一”假期臨近，部分航空公司削減假期飛往東南亞、大洋洲方向的航班，引發(fā)消費者關(guān)注。航班為何被取消？航空公司臨時取消航班是否構(gòu)成違約？消費者因此產(chǎn)生額外損失該如何索賠？《中國消費者報》記者進行了調(diào)查采訪。
多家航空公司集中調(diào)整
　　近期，不少消費者反映，提前預訂的“五一”假期機票陸續(xù)收到航班取消的通知。記者了解到，此次取消航班主要集中在飛往東南亞、大洋洲的航線，同時涉及部分國內(nèi)航線。
　　從各航空公司公告及航班數(shù)據(jù)來看，多家航空公司主動縮減國際航班班次。國泰航空近日宣布，取消5月至6月期間部分航班，主要涉及區(qū)域短途航線及往返澳大利亞、南亞、南非的航班；旗下香港快運宣布取消約占計劃總量6%的航班。亞洲低成本航空公司亞航長途近日發(fā)布通知，自4月17日起暫停曼谷廊曼至上海浦東往返航線，直到本航季結(jié)束。泰國亞洲航空西安至曼谷航線將于5月11日后暫停服務。國內(nèi)部分航空公司雖未發(fā)布整體取消公告，但通過系統(tǒng)自動取消、客服告知等方式，削減了“五一”期間部分東南亞方向航班運力。
　　航班管家4月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月12日，國內(nèi)多條往來東南亞航線已全部取消，包括西安—普吉島、重慶—普吉島、煙臺—曼谷、上?！泛?。多條航線4月取消率已超過50%，如武漢—悉尼、廣州—達爾文、杭州—奧克蘭等，部分航線5月計劃取消率甚至更高。
　　中國航空運輸協(xié)會理事長助理朱耀春表示，今年“五一”假期，國內(nèi)航空公司提供飛往東南亞地區(qū)的座位為48.7萬個，較去年同期增加4.8萬個，整體運力可充分滿足出行需求。目前國內(nèi)至東南亞的核心干線運行穩(wěn)定、班次充足，調(diào)整范圍主要是部分小眾旅游城市、低密度支線航線。中澳航線方面，主流城市航班頻次無明顯變化，運力調(diào)整集中在少數(shù)二線城市直飛支線。
成本高壓下的無奈之舉
　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，東南亞、大洋洲多條航線臨時取消，背后是航空業(yè)在燃油價格上漲、地緣環(huán)境復雜等多重壓力下的調(diào)整。
　　國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，4月14日至20日，亞太地區(qū)航空燃油平均價格為每桶204.95美元，較前一周上漲16.6%，較上月平均價格攀升129.8%。
　　國泰航空表示，此次整合少量客運航班，主要原因是3月以來航空燃油價格顯著上升，并維持在較高水平。
　　邁點研究院首席分析師郭德榮分析稱，中東局勢持續(xù)緊張對航空燃油價格構(gòu)成顯著壓力，意味著高油價、高燃油費、航班收緊可能不會是短期現(xiàn)象。
　　中國民航管理干部學院教授鄒建軍表示，當原油價格超過80美元時，航空公司經(jīng)營就會進入微利狀態(tài)，油價攀升至歷史高位時，多數(shù)航線將陷入虧損運營狀態(tài)。
　　為應對成本上漲，多家航空公司同步上調(diào)燃油附加費。機票銷售平臺飛常準發(fā)布消息稱，接航空公司通知，自4月5日零時起，上調(diào)國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標準。800公里（含）以下航段每位成人旅客收取60元，800公里以上航段收取120元。
單方面取消航班涉嫌違約
　　買好機票后如果突遇航班取消，不僅會打亂原定計劃，還會影響出行心情。有消費者吐槽：“泰國富國島直飛航班自動改了3次時間，最后一次直接取消直飛航班，行程被打亂，投訴時購票平臺和航空公司兩邊踢皮球?！?br/>　　記者了解到，針對消費者普遍關(guān)心的航班取消后的服務保障問題，國航、東航、南航等航空公司針對取消航線推出免費退改簽政策，延長客票特殊處置期限，協(xié)助受影響消費者調(diào)整出行計劃；國泰航空、香港快運承諾為受影響消費者優(yōu)先轉(zhuǎn)簽至24小時內(nèi)出發(fā)的其他航班，最大限度減少對消費者出行的影響。
　　民航專家林智杰表示，按照民航局相關(guān)規(guī)定，因航空公司自身原因?qū)е潞桨嗳∠?，航空公司至少要提供兩種處理方案：一是全額免費退票，不收取任何手續(xù)費；二是免費改簽至本公司臨近航班，或協(xié)助消費者免費簽轉(zhuǎn)至其他航空公司臨近航班。
　　針對航空公司單方面取消航班產(chǎn)生的額外損失，消費者該如何合法維權(quán)？北京紅颯律師事務所主任律師黃啟瑞在接受記者采訪時表示，根據(jù)《民法典》規(guī)定，除天氣、安全等不可抗力因素外，航空公司因自身原因單方面取消航班，即構(gòu)成違約，航空公司應依法對旅客產(chǎn)生的實際損失承擔賠償責任。
　　黃啟瑞表示，依據(jù)《民法典》規(guī)定，因承運人原因?qū)е逻t延運輸或其他不能正常運輸情形，給消費者造成損失的，承運人應承擔賠償責任。這里的賠償責任限于消費者直接損失、合理損失，包括因航班改簽造成的改簽費用、因退票后重新購票產(chǎn)生的差價、因航班變動造成的必要交通食宿費用以及旅客能夠提供證據(jù)證明的其他直接經(jīng)濟損失。
　　黃啟瑞同時提到，司法實踐中，法院通常認定航空公司的賠償范圍僅限于因其取消航班所造成的直接損失。至于旅客為調(diào)整行程而重新安排酒店、購買門票、租用車輛等產(chǎn)生的費用，屬于超出直接損失的范疇，法院一般不予支持。
　　中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江表示，航空公司違約責任主要包括退票后重新購票產(chǎn)生的差價、提前預訂酒店或旅游項目可能存在違約金等。
　　專家提醒消費者，遇到航班延誤、取消等情況，要注意保存機票、航班時刻表、食宿消費票據(jù)及因航班延誤導致的其他經(jīng)濟損失的憑證，必要時可以錄音和拍照，作為后續(xù)主張賠償?shù)囊罁?jù)。購票時，優(yōu)先選擇大型航空公司，其改簽服務更為完善。下單前，仔細閱讀航空公司運輸條款，明確退改規(guī)則。預訂酒店時，盡量選擇可免費取消的套餐，最大程度減少行程變動帶來的經(jīng)濟損失。