全國人大代表、中國南方航空股份有限公司副總經理任積東9日在接受新華社記者采訪時表示，歐盟單邊將航空業(yè)納入碳排放交易體系，不符合國際民航組織的公平法則，民航企業(yè)對此持堅決反對態(tài)度。

　　2011年12月21日，歐盟宣布從2012年1月1日起開始征收國際航空碳排稅，幾乎所有起飛或降落在歐盟境內的國際空運活動都需要納入歐洲碳排放交易體系。此令一出，立即遭到包括中國在內的非歐盟國家政府和航空公司的反對。

　　“航空企業(yè)要為此支付數額巨大的‘買路錢’�！比畏e東說。

　　任積東告訴記者，目前各國航空公司都在積極與歐盟交涉。他認為，有出現(xiàn)轉機的可能性，也不排除歐盟會徹底放棄該計劃。

　　另外，南航與歐洲其他航空公司的合作不會受此影響。