我市將加快硬件軟件建設，引導培育航空市場，把溫州 機場建成輻射浙南閩北、面向臺灣，連接東南亞、東北亞的國際性航空樞紐。近日召開的市政府常務會議審議并原則通過了《關于加快溫州民航事業(yè)發(fā)展的若干意見》。

　　近日，民航華東管理局批復同意溫州機場換發(fā)溫州龍灣國際機場使用許可證，溫州永強機場正式更名為溫州龍灣國際機場，成為省內第三家國際機場。但近年來，溫州機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次等生產經營指標的增幅，遠低于全國和華東地區(qū)平均水平，與國內千萬級國際機場差距越來越大。為此我市計劃到2015年，力爭實現機場年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸，成為東南沿海重要的大型干線國際機場。

　　硬件軟件是機場和航空事業(yè)發(fā)展的基礎。我市將高標準編制機場總體規(guī)劃和各專項規(guī)劃，在規(guī)劃范圍內禁止一切有影響的建設活動，為機場發(fā)展預留空間。支持機場集團建設航空總部大樓，吸引航空公司等民航相關單位企業(yè)入駐，引進會展、物流、金融、商貿、 旅游等現代服務業(yè)，打造浙 南航空樞紐服務、國際航空物流、商貿總部、體育休閑、高科技制造等臨空產業(yè)基地。規(guī)劃建設溫州機場通用跑道、機坪和機庫等通用航空基礎設施，引進有實力的通用航空企業(yè)入駐，鼓勵單位個人投資興辦通用航空企業(yè)。規(guī)范口岸聯檢執(zhí)法，優(yōu)化作業(yè)流程，提高客貨通關效率。爭取盡早將我市納入港澳自由行和臺灣個人行城市，爭取機場國際航權開放。

　　《意見》還在引導培育航空市場方面提出，對在溫州機場新增投放兩架及以上過夜飛機，并計劃在我市注冊設立分公司的航空公司，給予3年培育期扶持政策，按飛機數量實施一次性資金補助。重點培育洲際客運航線和亞洲地區(qū)定期正班國際客運航線，前者培育期為兩到三個運營年度，后者為一個年度。重點扶持溫州至臺灣地區(qū)航線航班，及航班時刻資源稀缺、需重點培育或經營虧損的國內航線航班。

　　對航空市場進行資金補助是目前國內機場的通行做法。下一步，我市計劃進行資金補助，繼續(xù)爭取廣州、北京、昆明、成都、深圳等熱門航線增加航班，提高機場集疏運能力，降低票價。給予補助全面開通省會城市航線，增加溫州到呼和浩特、蘭州等航線。補助新開的南京-溫州-廈門全貨機航線，這意味著我市EMS郵件開始接入南京這一全國郵件總樞紐，今后市民寄出的EMS郵件時限將提升半天到一天半，北京、廣州、西安、成都等地更是次日可到。